Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

8950
9022
10321
142

Rozmiar

Układ kierowniczy

A~6700000

FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28098

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 362
Wymiar gwintu [mm] M14 M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 105.64 zł
100.37
81.60 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1030

Tryb pracy Hydrauliczny
Średnica koła pasowego [mm] 120
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 473.30 zł
443.72
360.75 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-8328 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 26.5 177.5
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Rozmiar klucza [mm] 17 22
Certyfikat EUR1 Tak Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 101.14 zł
101.14
82.23 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2044

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 253
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 70.59 zł
60.00
48.78 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

C.E.I
Drążek kierowniczy 220642

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1748
Wymiar stożka [mm] 30
Wymiar gwintu [mm] M24
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 583.16 zł
524.84
426.70 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12129YMT TOYOTA AVENSIS, VERSO

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 201
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Rozmiar klucza [mm] 19
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 66.83 zł
60.15
48.90 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

C.E.I
Drążek kierowniczy 220684

Długość [mm] 1745
Wymiar gwintu [mm] M24
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 911.63 zł
820.46
667.04 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego FE104874

Tryb pracy Hydrauliczny
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 610.82 zł
549.74
446.94 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
>9 szt.
Cena katalogowa 190.70 zł
179.26
145.74 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2483 RENAULT LAGUNA, LAGUNA III, LATITUDE

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 260
Wymiar stożka [mm] 14
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 55
Wysokość [mm] 90
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 158.95 zł
138.29
112.43 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FAG
Drążek kierowniczy 840 1384 10

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 278
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M18
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 233.66 zł
233.66
189.97 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-3049

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 75.83 zł
64.45
52.40 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1079 HONDA CIVIC VII, CR-V II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 60 21
Wymiar stożka [mm] 14
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Wysokość [mm] 68
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 54.59 zł
52.95
43.05 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0172 10

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 365
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 91.76 zł
91.76
74.60 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

PASCAL
Osłona przegubu I61033PC

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 170
Średnica wewnętrzna [mm] 13
Średnica zewnętrzna [mm] 50
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 17.76 zł
15.31
12.45 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

ELSTOCK
Przekładnia kierownicza 14-0693

Tryb pracy Mechaniczny
Długość całkowita [mm] 1065
Stan Profesjonalnie regenerowany
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 831.12 zł
808.60
657.40 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DT SPARE PARTS
Końcówka drążka kierowniczego 10.19004

Długość [mm] 170
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 446.56 zł
401.90
326.75 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3334

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 250 43 264
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 86.08 zł
74.88
60.88 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1032

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 460.51 zł
431.73
351.00 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

PASCAL
Osłona przekładni kierowniczej I6W011PC

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 182
Średnica wewnętrzna [mm] 14.5
Średnica zewnętrzna [mm] 54.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 27.13 zł
23.41
19.03 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3009

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 776
Wymiar gwintu [mm] M20
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 300.80 zł
270.72
220.10 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Drążek kierowniczy środkowy SZ-AX-5082

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 324.3
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M18
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Średnica [mm] 12.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 87.19 zł
87.19
70.89 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I33025YMT

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 352.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 62.87 zł
56.58
46.00 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.0213

Tryb pracy Hydrauliczny
Wymiar gwintu [mm] M16
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 511.68 zł
479.70
390.00 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A052

Długość [mm] 295 457 209
Wymiar stożka [mm] 23.5
Wymiar stożka 2 [mm] 26.5
Wymiar gwintu [mm] M22
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Budowlane
Wymiar gwintu 2 [mm] M24
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 318.02 zł
275.09
223.65 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
>9 szt.
Cena katalogowa 257.67 zł
231.90
188.54 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1506 FIAT 126, BARCHETTA, PUNTO; LANCIA Y, Y10

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 159
Wymiar stożka [mm] 12
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 38
Wysokość [mm] 65
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 45.04 zł
39.19
31.86 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI34927

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 215
Średnica wewnętrzna [mm] 20
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 61
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 50.79 zł
50.79
41.29 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FAG
Drążek kierowniczy środkowy 840 0373 10

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 399
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M18
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 148.12 zł
148.12
120.42 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE17006 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY, CADDY II, CADDY III, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 94
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 72.99 zł
69.34
56.37 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
poprzednia 70 z 634 następna

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.