Drążki kierownicze
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1193 HYUNDAI SONATA II, SONATA III; MITSUBISHI 3000 GT, CORDIA, ECLIPSE I, ECLIPSE II, GALANT V, GALANT VI, GALANT VII, GALANT VIII, GRANDIS, L 300 / DELICA II
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-9001
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-9004
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE22909 ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; FIAT 500, 500 C, PANDA; FORD KA
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR982
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11059YMT NISSAN CUBE, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0358 10
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1605 10
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI39281
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 216 031 0005
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0890 10 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0105 10
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-4021 VOLVO XC70 I, XC90 I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE29325 OPEL ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ASTRA J, MERIVA B, ZAFIRA B
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-8474 PEUGEOT 407
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE39444
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-2240 VOLVO S40 I, V40
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE505 DAIHATSU MATERIA, SIRION; SUBARU JUSTY IV; TOYOTA BB II
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE178478
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI43998
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12139YMT TOYOTA ALPHARD I, PREVIA II
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 016 031 0009
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2050 KIA SORENTO I
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI38198
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1020 FIAT 125, 132, 1500-2300, 238, 900 T/E, 900 T/E PULMINO, ARGENTA; FSO 126P; LADA 1200-1500, 1200-1600, NIVA, NIVA TRAVEL
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1970 MAZDA 6
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0182 10
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1681 CITROEN XANTIA, XM; PEUGEOT 605, 607
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0020 LEXUS NX; TOYOTA MIRAI, RAV 4 III, RAV 4 IV
FAG
Drążek kierowniczy 840 0428 10
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



