Drążki kierownicze
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220260
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE15139
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3001
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI37137
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0036 AUDI A1; SEAT MII; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW LOAD UP!, UP!
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0022 MINI (R56), (R57), (R58), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55)
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy OP-AX-1230
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI25353
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3350 ABARTH 500E; FIAT 500 C, 500E, 500X; FORD FIESTA V, FIESTA VI, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FUSION, KUGA I, TRANSIT, TRANSIT CONNECT; JEEP COMPASS, RENEGADE
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3014 MINI (R50, R53)
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7571 IVECO DAILY VI; GEO TRACKER; SUZUKI JIMNY, SAMURAI, SJ410, SJ413, VITARA, X-90
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-A111L AUDI A4 B5; LEXUS HS, LM, NX, UX; SSANGYONG KORANDO; SUZUKI SWACE; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, MARK X ZIO I, MIRAI, PRIUS, PRIUS PHV, PRIUS PLUS
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1399 10 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 70-16 031 0000
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE39955 MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), SLC (R172), SLK (R172), SLS AMG (C197), SLS AMG (R197)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 0019 VOLVO S60 I, S80 I, V70 II
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N623 NISSAN PATROL GR IV, PATROL III/2
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE15246
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-5601 MINI (R56), (R57), (R58), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI43524
FAG
Drążek kierowniczy 840 0566 10
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1326 HYUNDAI ACCENT I, ACCENT II, COUPE I, COUPE II, ELANTRA III, EQUUS / CENTENNIAL, GETZ, HIGHWAY, MATRIX, SANTA FÉ I, TRAJET; MITSUBISHI OUTLANDER I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A462
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1015 ALFA ROMEO 145, 155, GTV, SPIDER; FIAT BRAVA, BRAVO I, COUPE, DUNA, TEMPRA, TIPO; LANCIA DEDRA, DELTA II
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-A111R AUDI A4 B5; LEXUS HS, LM, NX, UX; SSANGYONG KORANDO; SUZUKI SWACE; TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, MARK X ZIO I, MIRAI, PRIUS, PRIUS PHV, PRIUS PLUS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1071 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14003YMT HONDA ACCORD IV, ACCORD V, ACCORD VI, ACCORD VII, ODYSSEY, SHUTTLE; ROVER 600 I
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 716 031 0016/HD
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-0643 MERCEDES T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, T2/L, O 309
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy MI-AX-7305
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



