Drążki kierownicze
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-5321R
555
Końcówka drążka kierowniczego SEK-8771R AUDI 80 B4, COUPE B3; HYUNDAI IX35, SONATA VI, SONATA VII, TUCSON; KIA OPTIMA, SORENTO II, SORENTO III, SORENTO IV, SPORTAGE II, SPORTAGE III, SPORTAGE IV
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI37190 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI42340 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-2001
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A102
Sprawdź cenę po zalogowaniu
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2298 HYUNDAI IONIQ, KONA; KIA NIRO, NIRO I
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3792
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE49671
CTR
Drążek kierowniczy CTRCS0005L
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE172758
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0294 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0540R INFINITI FX
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A104
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A736
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI25485
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1865
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-3026 AUDI 50, 80 B1; VW DERBY, PASSAT B1, PASSAT B2, POLO, POLO CLASSIC, POLO II, SANTANA
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1014
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3042
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE48316
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI10285
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI25897
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 030 8275
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4018
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0938R RENAULT ARKANA I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego LR-ES-14895 LDV MAXUS
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4032 FORD CAPRI III, ESCORT I, ESCORT II, ESCORT III, ESCORT III EXPRESS, ESCORT IV, ESCORT IV EXPRESS, FIESTA, FIESTA I, FIESTA II, FIESTA III, GRANADA, ORION I
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-4990
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



