Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE35661
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI22252 AUDI A3; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI11379
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1221 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1101 10 CHEVROLET CAPTIVA, TRAX; OPEL ANTARA A, MOKKA / MOKKA X
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI38179 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0127 10
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0262 10
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI34600
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0010 DS DS 3; CITROEN C3 PICASSO, C4 CACTUS, C-ELYSEE, DS3; PEUGEOT 2008 I, 207, 208, 208 I, 301
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4040 FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-4718 MAZDA 3, 5
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1476 10 VOLVO V60 II, V90 II, XC60 II, XC90 II
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE23019
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI30357 HYUNDAI ACCENT, ACCENT I, ACCENT II, COUPE I, COUPE II, ELANTRA III, EQUUS / CENTENNIAL, GETZ, HIGHWAY, LANTRA I, LANTRA II, MATRIX, SANTA FÉ I, SONATA III
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0323 10
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 016 031 0027/HD
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1089 10 HONDA CIVIC VII, CR-V II
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 716 031 0010
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0021 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7721 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8; MITSUBISHI L200, L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO I, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO IV, PAJERO PININ I
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI38660
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy FD-AX-2527
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE03135
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI33483
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE603 HYUNDAI I10 I; KIA PICANTO I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1051 10 OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B
C.E.I
Drążek kierowniczy 220642
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-14746
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



