Drążki kierownicze
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI25972 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, ALLROAD C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy TO-AX-17871
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2918 HYUNDAI ELANTRA V, I30, VELOSTER; KIA CEE'D, PRO CEE'D, SOUL II
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 030 4600
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1045 CITROEN C8, JUMPY I; FIAT SCUDO, ULYSSE; LANCIA PHEDRA; PEUGEOT 807, EXPERT
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-15088 MAZDA 3, 6
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0804 10 MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego KI-ES-8767 HYUNDAI I20 I, IX20; KIA SOUL I, VENGA
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0069/HD MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B907), SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B907), SPRINTER 3-T (B910, B907), SPRINTER 4-T (B907), SPRINTER 4-T (B907
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2045 VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2044 VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6
FEBI
Drążek kierowniczy FE43674
C.E.I
Drążek kierowniczy 220631
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy RE-AX-2103
MOOG
Drążek kierowniczy środkowy FD-AX-5110
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2447 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0250 10
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N201L MITSUBISHI OUTLANDER II; NISSAN CUBE, DATSUN 100A, DATSUN 140J, DATSUN 160J, ELGRAND, GT-R, INTERSTAR, JUKE, KUBISTAR, LARGO, LAUREL, LEAF, MAXIMA / MAXIMA QX IV
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-8764 DACIA DUSTER; RENAULT DUSTER
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-8763 DACIA DUSTER; RENAULT DUSTER
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0006 DAIHATSU CHARADE VIII; TOYOTA COROLLA, COROLLA VERSO, YARIS, YARIS / VIOS
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0046 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D2, ALLROAD C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 33-16 020 0001 FIAT SEDICI; SUZUKI GRAND VITARA II, SWIFT V, SX4, SX4 S-CROSS, VITARA, XL7
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0964 10 VOLVO S60 I, S80 I, V70 II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0823 10 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-3X, 9-5
FEBI
Drążek kierowniczy FE27718
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1984 MERCEDES A (W168), A (W169), B SPORTS TOURER (W245)
FEBI
Drążek kierowniczy FE18581
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-0810 NISSAN INTERSTAR; OPEL MOVANO A; RENAULT MASTER II
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



