Drążki kierownicze
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0161/HD TOYOTA AURIS, COROLLA, PRIUS PLUS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1081 AUDI A2; SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, LEON, TOLEDO I, TOLEDO II; VW BORA, BORA I, CADDY II, CADDY II FURGON/NADWOZIE WIELKOPRZESTRZENNE
DELPHI
Drążek kierowniczy TL2090
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0661
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1964
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0027 AUDI A1, A2; SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO II, TOLEDO IV; SKODA E-CITIGO, FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II
MOOG
Drążek kierowniczy środkowy PE-AX-7969
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE14180 AUDI A2, A3; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI34600
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-1536 FORD FOCUS I
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2167 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7, Q5; PORSCHE MACAN
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A509
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0156 10
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE624 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2068
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0001 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D2, ALLROAD C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5, POLO V
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-2219
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-3991
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2149 HYUNDAI ELANTRA IV, I30; KIA CEE'D, CERATO II, CERATO KOUP II, CERATO KOUP III, PRO CEE'D
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-B011 VOLVO S40 I, S40 II, V40; AUDI R8; CHERY COWIN 3; CHRYSLER SEBRING, STRATUS; CITROEN C1 II, C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; DODGE STRATUS
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3841 LEXUS GX; TOYOTA 4 RUNNER IV, FJ CRUISER, FORTUNER, LAND CRUISER, LAND CRUISER 100, LAND CRUISER 90, LAND CRUISER PRADO
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0736 10 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE11999 FORD GALAXY I, GALAXY MK I; SEAT ALHAMBRA; VW SHARAN, SHARAN FURGON/NADWOZIE WIELKOPRZESTRZENNE
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1276 10 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0008/HD BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), Z4 (E89)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI37547
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-A110
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1983 MERCEDES A (W168), A (W169), B SPORTS TOURER (W245)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego KI-ES-8767 HYUNDAI I20 I, IX20; KIA SOUL I, VENGA
C.E.I
Drążek kierowniczy 220708
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



