Drążki kierownicze
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0080 10
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I38003YMT
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE23019
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2011
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 616 020 0015/HD CHEVROLET CRUZE, MALIBU, ORLANDO, VOLT; OPEL AMPERA, ASTRA J, INSIGNIA A, INSIGNIA A COUNTRY, ZAFIRA C; SAAB 9-5
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0018 DAIHATSU CHARADE VIII; TOYOTA COROLLA, COROLLA VERSO, YARIS, YARIS / VIOS
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5003 OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B, ZAFIRA B FURGON/NADWOZIE WIELKOPRZESTRZENNE
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0404 10
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 4214
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-1090 VOLVO S60 I, S80 I, V70 II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1320 10 HYUNDAI I20 I, IX20; KIA SOUL I, VENGA
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0007/HD BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), Z4 (E89)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6006 CHRYSLER CARAVAN, GRAND VOYAGER III, VOYAGER III; DODGE CARAVAN; PLYMOUTH VOYAGER
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7641 VOLVO V60 II, V90 II, XC60 II, XC90 II; AUDI 80 B4; CITROEN C15 FURGON/NADWOZIE WIELKOPRZESTRZENNE, CX II; FIAT SCUDO, SEDICI, SEICENTO / 600, SIENA, STILO
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0904R CHRYSLER PACIFICA
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI11379
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 031 0017/HD
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE26884
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy ME-AX-1530
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A111
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1621 10
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A521
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A137
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-0001
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 036 020 0018 MERCEDES SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3,5-T (B909), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4,6-T (B909), SPRINTER 4-T (B904), SPRINTER 5-T (B905)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2024 CITROEN JUMPER III, JUMPY III; FIAT DUCATO; OPEL MOVANO C; PEUGEOT BOXER
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0920 10 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 I, 305 II, 307, 605
HALDEX
Głowica kulowa, cięgło (zawór amortyzatora pneumatycznego) 612025001
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2001 NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ARKANA I, DUSTER, ESPACE IV, FLUENCE, KAPTUR, LAGUNA II, LAGUNA III, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2336 CITROEN C3 PICASSO, C-ELYSEE; PEUGEOT 2008 I, 207, 208 I, 301
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



