Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42218 HONDA CR-V III, CR-Z, STEPWGN
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2002 NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ARKANA I, DUSTER, ESPACE IV, FLUENCE, KAPTUR, LAGUNA II, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N201R MERCEDES MB (W631); NISSAN CUBE, MURANO II, QASHQAI I, QASHQAI II, QASHQAI III, ROGUE, TEANA II, TERRANO, TERRANO I, TERRANO II, TERRANO REGULUS, X-TRAIL
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0018 DAIHATSU CHARADE VIII; TOYOTA COROLLA, COROLLA VERSO, YARIS, YARIS / VIOS
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0023/HD FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, KA+ III, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0008/HD BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), Z4 (E89)
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE102132
C.E.I
Sworzeń wahacza 198474
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-8329 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0923 10 CITROEN EVASION, JUMPY I; FIAT SCUDO, ULYSSE; LANCIA ZETA; PEUGEOT 806, EXPERT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2081 VOLVO V70 I, V70 II, XC70 I, XC90 I
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI37257
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE07051
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N581L NISSAN NV300, QASHQAI II, X-TRAIL, X-TRAIL I, X-TRAIL II, X-TRAIL III; RENAULT GRAND SCENIC IV, KOLEOS II
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy ME-AX-1530
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3221 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A179
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2024 CITROEN JUMPER III, JUMPY III; FIAT DUCATO; OPEL MOVANO C; PEUGEOT BOXER
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-7387 FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, KA+ III, TOURNEO COURIER B460, TOURNEO COURIER V769, TRANSIT COURIER B460, TRANSIT COURIER V769
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1704
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0037 CHRYSLER 300C; DODGE CHALLENGER, CHARGER; LANCIA THEMA
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1671 CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
FEBI
Drążek kierowniczy FE27719
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy RE-AX-0858
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-3756 DACIA DOKKER, LODGY, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II; LADA LARGUS, XRAY; RENAULT EXPRESS, LODGY, LOGAN EXPRESS
FAG
Drążek kierowniczy 840 0555 10
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy PE-AX-1570
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0057/HD AUDI A1, A1 ALLSTREET, A1 CITY CARVER; SEAT ARONA, IBIZA V, LEON SPORTSTOURER; SKODA FABIA IV, KAMIQ, SCALA; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, POLO VI
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI11376
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N624 NISSAN PATROL GR IV, PATROL III/2
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



