Drążki kierownicze
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2012
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3246
FEBI
Drążek kierowniczy FE44341
MEYLE
Drążek kierowniczy 016 030 6309
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1998
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE32336
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-4279 BMW 5 (E39)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-10840 CITROEN C4 AIRCROSS; MITSUBISHI ASX, LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III; PEUGEOT 4008
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE39456
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0041/HD AUDI A1; SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, TOLEDO IV; SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, FABIA II PRAKTIK, RAPID
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1223 CHEVROLET CRUZE, MALIBU, ORLANDO, VOLT; OPEL AMPERA, ASTRA J, ASTRA J GTC, INSIGNIA A, INSIGNIA A COUNTRY, ZAFIRA C
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 516 031 0004/HD
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-6191R BMW 3 (E30), Z1; HONDA CIVIC III, CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CIVIC VII, CR-V I, CR-V II, CRX II, CRX III, DOMANI, INTEGRA, ODYSSEY, SHUTTLE; MG ZS
FAG
Drążek kierowniczy 840 0564 10
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A603
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A089
Sprawdź cenę po zalogowaniu
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1964
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 030 0002 BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E65, E66, E67)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1003
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1133 RENAULT FLUENCE, GRAND SCENIC III, MEGANE, MEGANE III, SCENIC III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2058 RENAULT CLIO III, GRAND SCENIC II, MEGANE II, SCENIC II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0677 10 BMW X5 (E53)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0660 10 OPEL AGILA A; SUZUKI BALENO, CAPPUCCINO, IGNIS I, IGNIS II, LIANA, SWIFT, SWIFT I, SWIFT II, WAGON R+
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1160 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0029 NISSAN INTERSTAR, NV400; OPEL MOVANO B; RENAULT MASTER III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0118 TOYOTA AVENSIS, COROLLA VERSO
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0784 10 CHEVROLET MATIZ, SPARK; DAEWOO MATIZ, TICO
FAG
Drążek kierowniczy 840 0544 10
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0024 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



