Drążki kierownicze
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2008
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4008
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-2030
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0262 10
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2060 CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0013 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE, POLO III CLASSIC, POLO IV, POLO V
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-2037
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1915 AUDI A3, A3 ALLSTREET, Q2, Q3; CUPRA ATECA, LEON, LEON SPORTSTOURER; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ATECA, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2006
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10317YMT KIA SORENTO I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3026 BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), Z4 (E89)
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11080YMT NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, PATHFINDER III
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-3016
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12080YMT TOYOTA ALLION I, COROLLA, COROLLA VERSO, ISIS, PREMIO, URBAN CRUISER, VERSO S, YARIS, YARIS / VIOS
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11081YMT NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, PATHFINDER III
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14006YMT HONDA CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, CRX II, CRX III, INTEGRA, ODYSSEY; MG ZS; ROVER 400 II, 45 I
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-6006
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5010 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2009
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6025 JEEP CHEROKEE, COMANCHE, GRAND CHEROKEE I, WRANGLER I, WRANGLER II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I18007YMT SUZUKI GRAND VITARA I, GRAND VITARA II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11012YMT NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, PATHFINDER I, PICK UP, TERRANO I, TERRANO II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13019YMT MAZDA 6
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3025 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), E (W212)
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 0011
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2015
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2004
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6018 JEEP GRAND CHEROKEE II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4042 FORD TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



