Drążki kierownicze
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0631 10 VOLVO S40 I, V40; HYUNDAI LANTRA I; MITSUBISHI CARISMA, COLT II, COLT III, COLT IV, COLT V, I, LANCER CARGO, LANCER F, LANCER III, LANCER IV, LANCER V
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6019 JEEP GRAND CHEROKEE II
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I30520YMT
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 29-16 020 0006 CHEVROLET AVEO, AVEO / KALOS; DAEWOO KALOS
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1007 ALFA ROMEO 147, 156, 166, GT; LANCIA THESIS
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 31-16 020 0055/HD HONDA CIVIC VIII
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI25461 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), E (W212)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2069 CITROEN C8, JUMPY I; FIAT SCUDO, ULYSSE; LANCIA PHEDRA; PEUGEOT 807, EXPERT
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0730 10 MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), C (W204), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209), SLK (R171)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0911 10 ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; FIAT 500, 500 C, PANDA; FORD KA
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15023YMT MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO III
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-6001
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12081YMT TOYOTA ALLION I, COROLLA, COROLLA VERSO, ISIS, PREMIO, URBAN CRUISER, VERSO S, YARIS, YARIS / VIOS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2866 HYUNDAI ACCENT IV; KIA RIO III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2027 CITROEN C5 III; PEUGEOT 508 I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5009 OPEL OMEGA B
FAG
Drążek kierowniczy 840 1477 10
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE181906
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1916 CHEVROLET TRAILBLAZER; OPEL FRONTERA B
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2045 DS DS 3; CITROEN C3 II, C3 III, DS3
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2087 NISSAN CEDRIC, NAVARA, NP300, PATHFINDER II, PICK UP, SERENA, X-TRAIL I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-13871 MAZDA CX-5
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1006
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI21424
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A114
Sprawdź cenę po zalogowaniu
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI30682
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2070 RENAULT CAPTUR I, CAPTUR II, CLIO IV, KAPTUR, ZOE
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Drążek kierowniczy środkowy J4815000
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1910 OPEL AGILA A; SUBARU JUSTY III; SUZUKI IGNIS I, IGNIS II, SWIFT III, WAGON R+
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12087YMT TOYOTA 4 RUNNER III, HILUX V, HILUX VI, LAND CRUISER 90
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



