Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A449
Sprawdź cenę po zalogowaniu
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I21011YMT NISSAN PATROL GR IV
CARRARO
Zestaw naprawczy mechanizmu różnicowego 351504-CR
Sprawdź cenę po zalogowaniu
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I23000YMT FORD RANGER; MAZDA B-SERIE
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE450 CITROEN EVASION, JUMPY I; FIAT 131, SCUDO, ULYSSE; LANCIA ZETA; PEUGEOT 806, EXPERT
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3009
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-5007
REINHOCH
Zestaw montażowy, przegub osiowy (drążek kier. poprzeczny) RH61-A109
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH51-A104
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A616
ALL BALLS
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 51-1009 Lewa/Prawa pasuje do CAN-AM; KAWASAKI
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A198
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1003
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42309 FIAT SEDICI; SUZUKI GRAND VITARA II, S-CROSS, SWIFT V, SWIFT VI, SX4, SX4 S-CROSS, VITARA, XL7
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1004
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2005
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 616 031 0006
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2060 CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2004 NISSAN KUBISTAR, MICRA C+C III, MICRA III; RENAULT CLIO II, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0012 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE, POLO III CLASSIC, POLO IV, POLO V
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10023YMT CHEVROLET AVEO, AVEO / KALOS; DAEWOO KALOS
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10022YMT CHEVROLET AVEO, AVEO / KALOS; DAEWOO KALOS
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0013 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE, POLO III CLASSIC, POLO IV, POLO V
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-3016
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12122YMT TOYOTA AURIS, CAMRY, COROLLA, PRIUS PLUS
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10316YMT KIA SORENTO I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4014 FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA V, FIESTA VI, KA+ III, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10002YMT DAEWOO CIELO, ESPERO, LANOS, NEXIA; OPEL ASCONA C, KADETT E, KADETT E COMBO
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1002
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



