Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4024 VOLVO S60 I, S80 I, V70 I, V70 II
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1002
YAMATO
Drążek kierowniczy I31059YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0028 VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I19004YMT ISUZU CAMPO, KB, PICKUP, TF, TFR/TFS, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, MONTEREY A
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6018 JEEP GRAND CHEROKEE II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-4270 BMW 5 (E39)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-4279 BMW 5 (E39)
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 316 030 3044
YAMATO
Drążek kierowniczy środkowy I35042YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4042 FORD TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6023 JEEP CHEROKEE, GRAND CHEROKEE I, WRANGLER I, WRANGLER II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2035 MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415); RENAULT KANGOO, KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13019YMT MAZDA 6
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3032
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6011 CHRYSLER 300C
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1506 10 FIAT FREEMONT; JEEP COMPASS, PATRIOT; LANCIA FLAVIA
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3014
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6005 CHRYSLER NEON, NEON II, PT CRUISER; DODGE NEON II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2017 RENAULT CLIO II
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-0006
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 116 031 0019/HD
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3002 MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), SLK (R170)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0010 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13005YMT MAZDA 121 II, 2, 323 C IV, 323 C V, 323 F IV, 323 F V, 323 P V, 323 S IV, 323 S V, 323 S VI, 626 IV, B-SERIE, DEMIO, MX-3, RX-7 III
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28098
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-8328 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6004 CHRYSLER PACIFICA, VOYAGER IV; DODGE CARAVAN, GRAND
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0040/HD MERCEDES CITAN TOURER (W420), EQT (W420), T (MPV); RENAULT ESPACE V, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC IV, KANGOO III, MEGANE IV, SCENIC IV, TALISMAN
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-16672 AUDI A1; VW FOX, POLO IV, POLO V, POLO VI
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



