Drążki kierownicze
SASIC
Drążek kierowniczy osiowy SAS7774018
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I33025YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A195
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A018
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A123
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0050
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A184
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-0025
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I38003YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0009 AUDI 80 B1, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO; VW PASSAT B2, SANTANA
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2008
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11037YMT NISSAN 180SX, AD, ALMERA I, ALMERA II, AVENIR, BLUEBIRD, PRIMERA, SENTRA V, SUNNY III, WINGROAD / AD
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy TO-AX-15594
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I33054YMT
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE17768
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2006
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4002 FORD FOCUS I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE17006 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY, CADDY II, CADDY III, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4017 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V60 II, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY III, GALAXY MK II, GALAXY MK III, MONDEO IV, S-MAX
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-7337
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I33053YMT
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2032 CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL; PEUGEOT 1007
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3025 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), E (W212)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3034 MERCEDES AMG GT (C190), C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209), CLS (C219), SLK (R171)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI36517
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-6006
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3024 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), E (W212)
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12096YMT TOYOTA ALLION II, AVENSIS, CALDINA, CAMRY, HARRIER, ISIS, MARK II, MATRIX, NADIA, NOAH/VOXY, PREMIO, SOLARA, URBAN CRUISER
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 616 020 0006 NISSAN INTERSTAR; OPEL MOVANO A; RENAULT MASTER II
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



