Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A733
Sprawdź cenę po zalogowaniu
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12086YMT TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, 4 RUNNER III, DYNA, DYNA 100, DYNA 150, DYNA 200, HIACE III, HIACE IV, HILUX II, HILUX III, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI
REINHOCH
Tuleja drążka kierowniczego RH18-0001
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A123
Sprawdź cenę po zalogowaniu
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2019
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-7320
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-3002
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2001
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2013
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15007YMT MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO SPORT I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4010 FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT TOURNEO, TRANSIT V363
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2001
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE17006 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY, CADDY II, CADDY III, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-0369 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0022 FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA; VW PASSAT B5.5, SANTANA, SHARAN
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE213 CHEVROLET ASTRA, ZAFIRA; OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ZAFIRA A
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3035 MERCEDES AMG GT (C190), C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), C (W204), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209), CLS (C219), SLK (R171)
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11080YMT NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, PATHFINDER III
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I19003YMT ISUZU CAMPO, KB, PICKUP, TF, TFR/TFS, TROOPER I, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, MONTEREY A, MONTEREY B
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I35041YMT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2935 DS DS 9; CITROEN BERLINGO, C4 CACTUS, C4 GRAND PICASSO II, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER, C5 AIRCROSS, C5 AIRCROSS II, GRAND C4 SPACETOURER; FIAT DOBLO
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4024 VOLVO S60 I, S80 I, V70 I, V70 II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1671 CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6019 JEEP GRAND CHEROKEE II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2014 RENAULT CLIO I, CLIO III, GRAND SCENIC II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS, SCENIC I, THALIA II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11023YMT NISSAN MICRA I, MICRA II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0631 10 VOLVO S40 I, V40; HYUNDAI LANTRA I; MITSUBISHI CARISMA, COLT II, COLT III, COLT IV, COLT V, I, LANCER CARGO, LANCER F, LANCER III, LANCER IV, LANCER V
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0014
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-2064
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



