Drążki kierownicze
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2010
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0423R FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A406
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A074
Sprawdź cenę po zalogowaniu
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14026YMT HONDA CIVIC VII, CIVIC VIII, CR-V II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0001 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D2, ALLROAD C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5, POLO V
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-0002
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-0001
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I31067YMT
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1139
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0025 AUDI A1, A1 ALLSTREET, A3, Q2, Q3; CUPRA ATECA, LEON, LEON SPORTSTOURER; NISSAN PICK UP; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ATECA, IBIZA V, LEON, LEON SC
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0024 AUDI A1, A1 ALLSTREET, A3, Q2, Q3; NISSAN PICK UP; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ATECA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0003 AUDI A1, A3; SEAT 131, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO II; SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, OCTAVIA I, ROOMSTER
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2011
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10538YMT HYUNDAI ELANTRA V, I30, VELOSTER; KIA CEE'D, CERATO II, PRO CEE'D, SOUL II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4001 FORD MONDEO III; JAGUAR X-TYPE I
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI11505
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE163 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0026 AUDI A1, A2; SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO II, TOLEDO IV; SKODA E-CITIGO, FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15007YMT MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO SPORT I
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI11492
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14032YMT HONDA CIVIC VII, CR-V II, ELEMENT, STREAM
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE34477 CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI LANCER VIII, OUTLANDER II; PEUGEOT 4007, 4008
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2157 HYUNDAI I20 I, IX20; KIA SOUL I, VENGA
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE111 FIAT PANDA, PANDINA; LANCIA YPSILON
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego JA-ES-16675 JAGUAR F-PACE, I-PACE; LAND ROVER RANGE ROVER VELAR
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1001 ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; FIAT 500, 500 C, PANDA; FORD KA
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0005
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-12632 CITROEN C4 CACTUS; PEUGEOT 2008 I, 208, 208 I
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14007YMT HONDA CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, CRX II, CRX III, INTEGRA; ROVER 400, 400 II, 45 I
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



