Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego JA-ES-16675 JAGUAR F-PACE, I-PACE; LAND ROVER RANGE ROVER VELAR
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0005
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-12632 CITROEN C4 CACTUS; PEUGEOT 2008 I, 208, 208 I
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14007YMT HONDA CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, CRX II, CRX III, INTEGRA; ROVER 400, 400 II, 45 I
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-3016
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy FI-AX-10934
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5005 OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, VECTRA A
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14006YMT HONDA CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, CRX III, INTEGRA, ODYSSEY; MG ZS; ROVER 400 II, 45 I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5004 OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, VECTRA A
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 616 020 0006 NISSAN INTERSTAR; OPEL MOVANO A; RENAULT MASTER II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 030 0002 MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (C204), C (CL203), C T-MODEL (S203), C T-MODEL (S204), C (W203), C (W204), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0020/HD AUDI A8 D3; VW PHAETON
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5027 OPEL AGILA A; SUZUKI IGNIS I, IGNIS II, SWIFT III
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12079YMT TOYOTA CALDINA, ISIS, NOAH/VOXY, OPA, RAV 4 II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11023YMT NISSAN MICRA I, MICRA II
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I25000YMT MITSUBISHI L 300 III, L200, PAJERO I, PAJERO SPORT I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4012 FORD C-MAX II, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA II, KUGA III, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0005 SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN, FELICIA CUBE, FELICIA I, FELICIA II; VW CADDY II
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI35705
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0735 10 MERCEDES S (C215), S (W220, V220), SL (R230)
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I19003YMT ISUZU CAMPO, KB, PICKUP, TF, TFR/TFS, TROOPER I, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, MONTEREY A, MONTEREY B
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-4921 ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; ALFA ROMEO MITO; FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; OPEL ADAM, CORSA D, CORSA E
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0109L
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1740 LAND ROVER FREELANDER I
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 116 031 0019/HD
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3622
YAMATO
Drążek kierowniczy I30003YMT
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0040/HD AUDI A1; SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, TOLEDO IV; SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, FABIA II PRAKTIK, RAPID
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1012
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



