Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4062
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0168 10
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-9013
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI18874 MERCEDES V (638/2), VITO (W638)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A527
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Przegub kulisty, krzyżak RH61-A145
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3054
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A385
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy ME-AX-6338
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 0007/HD
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI28499 CITROEN JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
DANA SPICER
Końcówka drążka kierowniczego 750.24.450.20-DS
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3001
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1641 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1001
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 4603 BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-12662 PEUGEOT 508, 508 I
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0025 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0407 10
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HO-ES-0170 HONDA CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, CRX II, CRX III, INTEGRA; MG ZS; ROVER 400 II, 45 I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-0261 FIAT 125, 132, ARGENTA; FSO 125P, 126P, 132P, POLONEZ I, POLONEZ II, POLONEZ III; LADA 1200-1500, 1200-1600, NIVA, NOVA, TOSCANA; LANCIA GAMMA
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0330L HYUNDAI ELANTRA IV, I30; KIA CEE'D, CERATO II, CERATO III, CERATO KOUP II, PRO CEE'D
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0016 NISSAN KUBISTAR, MICRA C+C III, MICRA III; RENAULT CLIO II, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42743 NISSAN NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER III, XTERRA; RENAULT ALASKAN
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI16638 FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA; VW SHARAN
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI30482 MERCEDES M (W163)
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE39405
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4871 FIAT TALENTO; INFINITI I30, I35, J30, M30; LADA 110, 111, 112, PRIORA; MAZDA 323 F VI, PREMACY; MG ZR; NISSAN 100NX, 200SX, 240SX, ALMERA CLASSIC, ALMERA I
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



