Drążki kierownicze
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI30463 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy RE-AX-13417
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H791L HONDA CR-V III, CR-V IV
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3561R MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), SL (R230); MITSUBISHI GRANDIS; TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, 4 RUNNER III, DYNA 100, HIACE III
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI27987
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1456 BMW 3 (E36), Z3 (E36)
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE179526 TESLA MODEL S, MODEL X
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-4889 TOYOTA AVENSIS, COROLLA VERSO
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI37848 SEAT IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, TOLEDO IV; SKODA FABIA III, RAPID; VW POLO V, UP!
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI10073 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI37546
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0481 FORD RANGER; MAZDA BT-50
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6021 JEEP WRANGLER III
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy TO-AX-8836
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy RE-AX-8765
FEBI
Drążek kierowniczy FE44464
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A186
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-7002
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0019 CHRYSLER SEBRING, VOYAGER IV; DODGE AVENGER, CALIBER, JOURNEY; FIAT FREEMONT; JEEP COMPASS, PATRIOT
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE33129
DELPHI
Drążek kierowniczy środkowy TA1991
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-6830
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE12198
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0217 10
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI29422
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 7133
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE109576 MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1033 FIAT TIPO
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA4110
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



