Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE171499
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0166 10
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1008 10 VOLVO XC70 I, XC90 I
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3877
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11060YMT NISSAN CUBE, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-4021 VOLVO XC70 I, XC90 I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0030 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, A7, Q5
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2017
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-3770-M
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1152 10 MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI38196 MERCEDES AMG GT (X290), C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E ALL-TERRAIN (S213), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3023
FEBI
Zestaw naprawczy drążka kierowniczego FE44297
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI34325 HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 31-16 020 0025 HONDA CITY IV, JAZZ II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI17675 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43548 CITROEN C5 III; PEUGEOT 508, 508 I
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI29466 NISSAN KUBISTAR, MICRA C+C III, MICRA III; RENAULT CLIO II, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 4078 CITROEN C25; FIAT DUCATO, TALENTO; PEUGEOT J5
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 016 031 0018
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI36145
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-2937 VOLVO S40 I, V40; CITROEN C-ZERO; HYUNDAI LANTRA I; MITSUBISHI CARISMA, COLT II, COLT III, COLT IV, COLT V, I, L 300 III, LANCER CARGO, LANCER III, LANCER IV
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I19007YMT ISUZU D-MAX I, D-MAX II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1500 ISUZU CAMPO, D-MAX I, KB, TROOPER I, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, MONTEREY A, MONTEREY B
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3245
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 0028/HD
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1078 10 MAZDA 3, 5
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-1022
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-T800
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



