Drążki kierownicze
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A179
Sprawdź cenę po zalogowaniu
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-A120
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3025
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-2016
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4010 FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT TOURNEO, TRANSIT V363
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42218 HONDA CR-V III, CR-Z, STEPWGN
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-5724 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4044 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX; FORD USA FOCUS, FOCUS ZX3, FOCUS ZX5; MAZDA 5, PREMACY
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4003 FORD FOCUS I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2033 CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL; PEUGEOT 1007
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE19814 SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO II, TOLEDO IV; SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, OCTAVIA I, RAPID, ROOMSTER
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0140 10
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE111 FIAT PANDA, PANDINA; LANCIA YPSILON
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I34047YMT
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI25511 FIAT TALENTO; NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ESPACE IV, LAGUNA II, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0025 RENAULT FLUENCE, GRAND SCENIC III, MEGANE, MEGANE III, SCENIC III
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I25001YMT MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT I, PROUDIA/DIGNITY
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14036YMT HONDA CIVIC VIII
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3024 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), E (W212)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4012 FORD C-MAX II, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA II, KUGA III, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12030YMT TOYOTA ECHO, PLATZ, PORTE I, PROBOX / SUCCEED, RAUM, VIOS / SOLUNA VIOS, WILL CYPHA I, YARIS, YARIS VERSO
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1433 10
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-0242 FIAT DOBLO, DOBLO FURGON/NADWOZIE WIELKOPRZESTRZENNE, PALIO, SIENA, STRADA
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5005 OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, VECTRA A
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12121YMT TOYOTA AURIS, CAMRY, COROLLA, PRIUS PLUS
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2035 MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (W415), CITAN/NADWOZIE WIELKOPRZESTRZENNE (W415); RENAULT KANGOO, KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
DELPHI
Drążek kierowniczy TL501
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0011 AUDI 100 C1, 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-16672 AUDI A1; VW FOX, POLO IV, POLO V, POLO VI
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



