Drążki kierownicze
FEBI
Drążek kierowniczy FE178912
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-2013
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A092
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A172
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A449
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A457
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A738
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A375
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A006
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE12001
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 716 031 0017/HD
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2001
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI31942 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5002 OPEL ASTRA F CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5003 OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4043 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2029 DS DS 3; CITROEN C3 PICASSO, C4 CACTUS, C-ELYSEE, DS3; PEUGEOT 2008 I, 207, 208, 208 I, 301
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10022YMT CHEVROLET AVEO, AVEO / KALOS; DAEWOO KALOS
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0006 BMW X3 (E83)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A207
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-4922 ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; ALFA ROMEO MITO; FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; OPEL ADAM, CORSA D, CORSA E
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-4270 BMW 5 (E39)
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 016 031 0006
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0287L CHEVROLET AVEO / KALOS; DAEWOO KALOS
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0912 10 ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; FIAT 500, 500 C, PANDA; FORD KA
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0803 10 MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245)
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1082
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-17222
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1959 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2035
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



