Drążki kierownicze
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I37014YMT
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-A054
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-A078
Sprawdź cenę po zalogowaniu
CARRARO
Końcówka drążka kierowniczego 351144-CR
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy OP-AX-8746
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3045 MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S212), E (W212)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI34728
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-17898 AUDI A1, A1 ALLSTREET, A1 CITY CARVER, A3, Q2, Q3; SEAT ALHAMBRA, ARONA, ATECA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO; SKODA FABIA IV
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE38854
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42309 FIAT SEDICI; SUZUKI GRAND VITARA II, S-CROSS, SWIFT V, SWIFT VI, SX4, SX4 S-CROSS, VITARA, XL7
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy FD-AX-2258
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2048 NISSAN INTERSTAR, NV400; OPEL MOVANO B; RENAULT MASTER III
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3418
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10528YMT HYUNDAI ELANTRA V, IX55, SANTA FÉ II, SANTA FÉ III; KIA SORENTO II, SORENTO III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0008 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1183 10 JEEP GRAND CHEROKEE II
C.E.I
Drążek kierowniczy 220708
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 0004
KOREA
Końcówka drążka kierowniczego I10548OEM HYUNDAI ACCENT IV; KIA RIO III
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4891R NISSAN PATROL GR IV, PATROL GR V
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2007 RENAULT TWINGO I
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0010
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-1008
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2662 DS DS 3; CITROEN C3 II, DS3
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 11-16 031 0001
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A679
Sprawdź cenę po zalogowaniu
DANA SPICER
Końcówka drążka kierowniczego 970.06.044.01-DS
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A154
Sprawdź cenę po zalogowaniu
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



