Drążki kierownicze
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR153
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-6311L ACURA TSX; HONDA ACCORD, ACCORD I, ACCORD II, ACCORD III, ACCORD IV, ACCORD IX, ACCORD V, ACCORD VI, ACCORD VII, ACCORD VIII, CROSSTOUR I; OPEL MONZA A
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy RE-AX-7303
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0005 AUDI Q7; PORSCHE CAYENNE; VW AMAROK, TOUAREG
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego NI-ES-4924 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-4938 HYUNDAI IX55, SANTA FÉ II; KIA SORENTO II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0014 NISSAN JUKE, LEAF, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1056 FIAT DOBLO, PALIO, SIENA, STRADA
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR978
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI38912
YAMATO
Drążek kierowniczy I33059YMT
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1345
MOOG
Drążek kierowniczy środkowy PE-AX-13279
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-5565 OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, VECTRA A; SAAB 900 II, 9-3
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-2034
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0069 10
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0130 10
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI34091 FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, KA+ III, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I32088YMT
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12153YMT TOYOTA AVENSIS VERSO
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE36586 MERCEDES GL (X164), M (W164)
YAMATO
Drążek kierowniczy I34034YMT
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-1007
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3111
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A396
Sprawdź cenę po zalogowaniu
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE212 OPEL ASCONA B, KADETT C, KADETT C CITY, MANTA B
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-4973 TOYOTA AVENSIS, URBAN CRUISER
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE433 FIAT PANDA; SEAT MARBELLA, TERRA
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



