Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE22406 FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT TOURNEO, TRANSIT V363
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE14182 AUDI A3; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE
OE IVECO
Końcówka drążka kierowniczego 42534911
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I34005YMT
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0224 10
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1232 10
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T351L LEXUS ES; TOYOTA ALTEZZA, ALTEZZA GITA, ARISTO, AURIS, AVALON, AVENSIS, AVENSIS VERSO, AYGO, AYGO X, BB I, BB II, BREVIS, BZ4X, CAMRY, CARINA E VI, CARINA II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0339R HYUNDAI ELANTRA V, I30, VELOSTER; KIA CEE'D, PRO CEE'D, SOUL II
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI21609
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy BM-AX-17074
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I34017YMT
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-17641
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE767 BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 5548 VOLVO 850, 940 II, 960 II, C70 I, S70, S90 I, V70 I, V90 I
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7584 MAZDA 3, 5
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7614 CHEVROLET AVEO / KALOS; DAEWOO KALOS
MOOG
Drążek kierowniczy środkowy PE-AX-13279
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0023 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
YAMATO
Drążek kierowniczy I32084YMT
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-5565 OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, VECTRA A; SAAB 900 II, 9-3
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0805 10 MERCEDES V (638/2), VITO (W638)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI27154
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI14800 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 207, 305 II, 307, 605
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1044 10 AUDI Q7; PORSCHE CAYENNE; VW AMAROK, TOUAREG
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-T220
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI14799 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 207, 305 II, 307, 605
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2038 CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, LINEA, QUBO; PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0410 10
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI19614
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



