Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3002
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 11-16 031 0008
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T221L TOYOTA AYGO X, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, MARK X ZIO I, MIRAI, PRIUS, PRIUS PHV, RAV 4 III, RAV 4 IV, RAV 4 V, YARIS, YARIS CROSS
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy BM-AX-14877
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-0176 MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO SPORT I
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3051
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy AU-AX-5193
TRW
Drążek kierowniczy środkowy JAR953
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE179526 TESLA MODEL S, MODEL X
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1731 MAZDA B-SERIE, BT-50
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A657
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0213 MERCEDES 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), /8 (W114), /8 (W115), COUPE (W111, W112), HECKFLOSSE (W110), HECKFLOSSE (W111, W112), PAGODE (W113), S (C126)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A080
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A510
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A681
Sprawdź cenę po zalogowaniu
CARRARO
Drążek kierowniczy osiowy 124889-CR
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-10811 HYUNDAI I40 I, I40 I CW, IX35, SONATA VI; KIA CARENS IV, CARNIVAL IV, OPTIMA, SPORTAGE III
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1154 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I25001YMT MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT I, PROUDIA/DIGNITY
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 35-16 020 0027 MAZDA 323 F VI, 323 S VI, 626 III, 626 IV, 626 V, MPV II, MX-6, PREMACY, XEDOS 6
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-8216 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0314 10
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DE-ES-13690 CHEVROLET AVEO
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0361 10
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0018 SEAT 131, AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, IBIZA IV, IBIZA IV SC, INCA; VW CADDY, CADDY II, CADDY III, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 37-16 020 0018 HYUNDAI IX55, SANTA FÉ II; KIA SORENTO II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-4939 HYUNDAI IX55, SANTA FÉ II; KIA SORENTO II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI30483 MERCEDES M (W163)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0773 10 FORD FOCUS I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-16671 AUDI A1; VW FOX, POLO IV, POLO V, POLO VI
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



