Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A611
Sprawdź cenę po zalogowaniu
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI38179 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10317YMT KIA SORENTO I
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0322 10
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2053 OPEL MOVANO A; RENAULT MASTER II
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI42976
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2026 CITROEN C5 III
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0224 10
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0926 10 CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2013 RENAULT CLIO I, CLIO III, GRAND SCENIC II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS, SCENIC I, THALIA II
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE36501
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28466
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7607 FORD MAVERICK; FORD USA ESCAPE; MAZDA TRIBUTE
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI10143 AUDI 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO; VW PASSAT B1, PASSAT B2, SANTANA
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 31-16 020 0006 HONDA CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, CRX II, CRX III, INTEGRA; MG ZS; ROVER 400, 400 II, 45 I
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI38018
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 516 031 0006
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI35859
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11052YMT NISSAN MURANO I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4008 VOLVO S40 I, V40
C.E.I
Drążek kierowniczy 220684
SASIC
Końcówka drążka kierowniczego SAS7670023 PEUGEOT 508, 508 I
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0006
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15029YMT MITSUBISHI CANTER VI (FE5, FE6, FB5, FB6)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 7149 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-9004
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-9011
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-9013
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



