Drążki kierownicze
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221022
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-15164 ABARTH 500E; FIAT 500E, 500L, 500X; JEEP COMPASS, RENEGADE
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE1019
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221109
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2010
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0926 10 CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0087 FORD USA MUSTANG
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0011 BMW 5 (E60), 5 (E61)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego SZ-ES-13858 SUZUKI SWIFT III, SWIFT IV
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221235
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 37-16 020 0022 HYUNDAI ACCENT III; KIA RIO II
FEBI
Drążek kierowniczy FE09925
REINHOCH
Zestaw naprawczy przekładni kierowniczej RH02-5015
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0008 MERCEDES G (W463), GL (X164), M (W164)
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0150 10
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0971 10 CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 PLURIEL; PEUGEOT 1007
FEBI
Drążek kierowniczy FE171811
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0163/HD TOYOTA AVENSIS, VERSO
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE36094 MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415); NISSAN NV250; RENAULT KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 198477
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0027 NISSAN CUBE, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 116 031 0013/S
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4008 VOLVO S40 I, V40
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI39755 MAN TGE; VW CRAFTER, GRAND CALIFORNIA CAMPER
KOREA
Końcówka drążka kierowniczego I10520OEM HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI42957 ABARTH 500E; FIAT 500E, 500X; JEEP COMPASS, RENEGADE
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1475 10 VOLVO V60 II, V90 II, XC60 II, XC90 II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego SZ-ES-0103 SUZUKI SAMURAI, SJ410, SJ413, VITARA
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI39252
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-14748 SEAT IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, TOLEDO IV; SKODA FABIA III, FABIA III PRAKTIK, RAPID; VW POLO V
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



