Drążki kierownicze
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0027 NISSAN CUBE, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI39755 MAN TGE; VW CRAFTER, GRAND CALIFORNIA CAMPER
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-17641
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1475 10 VOLVO V60 II, V90 II, XC60 II, XC90 II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 5548 VOLVO 850, 940 II, 960 II, C70 I, S70, S90 I, V70 I, V90 I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE171421
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-14748 SEAT IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, TOLEDO IV; SKODA FABIA III, FABIA III PRAKTIK, RAPID; VW POLO V
MOOG
Drążek kierowniczy środkowy PE-AX-13279
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7584 MAZDA 3, 5
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7614 CHEVROLET AVEO / KALOS; DAEWOO KALOS
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-5031
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0023 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2038 CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, LINEA, QUBO; PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE22620
DELPHI
Drążek kierowniczy środkowy TA3271
FEBI
Drążek kierowniczy FE103149
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I25009YMT MITSUBISHI L 300 III, L200, PAJERO I, PAJERO SPORT I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-15289 FORD RANGER; MAZDA BT-50 II
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI22307
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI27986
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N341L NISSAN BLUEBIRD SYLPHY / SYLPHY III, CUBE, JUKE, KICKS, LEAF, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, PULSAR, SENTRA V, SENTRA VI, SENTRA VII
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42763 NISSAN 200SX, SENTRA V, SUNNY II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-0931 CITROEN C5 I, C5 II
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4831 BUICK CENTURY; FORD KA; INFINITI J30, M45, Q45 I, Q45 III; NISSAN AVENIR, CEDRIC, CEDRIC X, ELGRAND, NAVARA, NP300, PATHFINDER I, PATHFINDER II, PATHFINDER III
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-7002
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-3880
KOREA
Końcówka drążka kierowniczego I10300OEM KIA CARENS I, CLARUS, JOICE, SEPHIA, SHUMA, SHUMA I, SHUMA II
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2092
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-7006
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE30820
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



