Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4013 FORD C-MAX II, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA II, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408; FORD USA ESCAPE
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12118YMT TOYOTA FORTUNER, HILUX VII
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-15163 ABARTH 500E; FIAT 500E, 500L, 500X; JEEP COMPASS, RENEGADE
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 516 031 0002
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0027 DACIA DUSTER; RENAULT DUSTER, KAPTUR
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0267 10
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0011 ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; FIAT 500, 500 C, PANDA; FORD KA; LANCIA YPSILON
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7641 VOLVO V60 II, V90 II, XC60 II, XC90 II; AUDI 80 B4; CITROEN C15, CX II; FIAT SCUDO, SEDICI, SEICENTO / 600, SIENA, STILO; FORD FIESTA III, MONDEO I, ORION III
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220169
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0773 10 FORD FOCUS I
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2494 CITROEN C4 GRAND PICASSO I, C4 PICASSO I
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 4344 BMW 3 (E36), Z3 (E36)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI21424
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE102500
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI31361
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 28-16 020 0027/HD HYUNDAI SONATA VII, TUCSON; KIA OPTIMA, SORENTO III, SPORTAGE IV
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1559 10
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 516 031 0004/HD
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0805 10 MERCEDES V (638/2), VITO (W638)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 030 0007 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI25170 MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209), SLK (R171)
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy HY-AX-15858
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N341L NISSAN BLUEBIRD SYLPHY / SYLPHY III, CUBE, JUKE, KICKS, LEAF, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, PULSAR, SENTRA V, SENTRA VI, SENTRA VII
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 4078 CITROEN C25; FIAT DUCATO, TALENTO; PEUGEOT J5
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI37072
DELPHI
Drążek kierowniczy środkowy TA3271
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-2013
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-1501 ISUZU CAMPO, KB, PICKUP, TF, TFR/TFS, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, MONTEREY A
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-7529 CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE179867
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



