Drążki kierownicze
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 11-16 031 0012/HD
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI38031
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-12661 PEUGEOT 508, 508 I
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I34006YMT
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1320 10 HYUNDAI I20 I, IX20; KIA SOUL I, VENGA
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10524YMT HYUNDAI I10 I, I10 II; KIA PICANTO I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-15163 ABARTH 500E; FIAT 500E, 500L, 500X; JEEP COMPASS, RENEGADE
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0339R HYUNDAI ELANTRA V, I30, VELOSTER; KIA CEE'D, PRO CEE'D, SOUL II
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221074
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2598 DAEWOO LUBLIN II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI35742 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7, Q5; PORSCHE MACAN
FAG
Drążek kierowniczy 840 0553 10
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 198599
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI39075 AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C8, A6 C8, A7, Q5
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12109YMT TOYOTA COROLLA, COROLLA CROSS, MARK X ZIO I, MIRAI, PRIUS, PRIUS PHV, RAV 4 III, RAV 4 IV, RAV 4 V
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego SZ-ES-2885 SUZUKI JIMNY
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0970 10 CITROEN C5 I, C5 II
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTF207 ALFA ROMEO 145, 146, 155, GTV, SPIDER; FIAT BRAVA, COUPE, DOBLO, MAREA, MULTIPLA; LANCIA DEDRA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE171421
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3436 FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT V363
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-16763 VOLVO V60 II, V90 II, XC60 II, XC90 II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3019
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE268 NISSAN 100NX, 180SX, 200SX, ALMERA I, BLUEBIRD, CHERRY III, LAUREL, PRAIRIE, PRIMERA, SENTRA V, SERENA, SUNNY II, SUNNY III, VANETTE CARGO
FEBI
Drążek kierowniczy FE103149
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI12280
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-8883 BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), X1 (E84)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI37072
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-3057
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28542
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



