Drążki kierownicze
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0723 10 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1243 10 SUBARU TREZIA; TOYOTA YARIS, YARIS / VIOS
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 31-16 020 0047/HD HONDA CR-V IV
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5022 LAND ROVER 110/127, 90 I, DEFENDER, DISCOVERY I, DISCOVERY II, RANGE ROVER I
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4971 NISSAN CABSTAR, CABSTAR E, CARAVAN, NAVARA NP300, NP300, NT400 CABSTAR, PATHFINDER III, URVAN
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1151 10 MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156)
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7681 HONDA ACCORD IX, ACCORD VIII
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI39992
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1195 10 AUDI 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1063 10 CITROEN C6; PEUGEOT 407
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE107355
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14041YMT HONDA ACCORD IX, ACCORD VIII
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0092 10
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 6129 MERCEDES 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124), E (W124)
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1528 MERCEDES 124 (W124), E (W124), SL (R129)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI25324 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 616 020 0010 OPEL AGILA A; SUZUKI WAGON R, WAGON R+
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE03387 MERCEDES T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, T2/LN1, VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670, B668, B667), UNIMOG
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0034 AUDI Q7; PORSCHE CAYENNE; VW AMAROK, TOUAREG
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI36930
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-1025
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE36586 MERCEDES GL (X164), M (W164)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-17620 MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B907), SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B907), SPRINTER 3-T (B910, B907), SPRINTER 4-T (B907), SPRINTER 4-T (B907, B910)
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12060YMT LEXUS IS I, IS SPORTCROSS
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0060 MERCEDES AMG GT (X290), C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E ALL-TERRAIN (S213), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-5016 OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, MONTEREY A, MONTEREY B
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28477
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 016 040 6329
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



