Miejsce zabudowy




Rozmiar
Układ kierowniczy
PASCAL
Zestaw osłon przekładni kierowniczej I6W004PC
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2058 RENAULT CLIO III, GRAND SCENIC II, MEGANE II, SCENIC II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3026 BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), Z4 (E89)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0029 NISSAN INTERSTAR, NV400; OPEL MOVANO B; RENAULT MASTER III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2033 CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL; PEUGEOT 1007
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 616 031 0012
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I12081YMT TOYOTA ALLION I, COROLLA, COROLLA VERSO, ISIS, PREMIO, URBAN CRUISER, VERSO S, YARIS, YARIS / VIOS
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2009
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4012 FORD C-MAX II, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA II, KUGA III, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-5773 TOYOTA AURIS, COROLLA, PRIUS PLUS
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE28679
LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.6221
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1809
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0011 AUDI 100 C1, 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HO-ES-7048 HONDA CIVIC VIII
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0782 10 FORD FIESTA, FIESTA V, FUSION; MAZDA 2
ELSTOCK
Przekładnia kierownicza 11-0974
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 0009/HD VOLVO XC70 I, XC90 I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HO-ES-7049 HONDA CIVIC VIII
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1019 10 MITSUBISHI COLT, COLT CZC VI, COLT VI; SMART FORFOUR
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy BM-AX-3730
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-0864 CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 PLURIEL; PEUGEOT 1007
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI11376
MEYLE
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego 114 631 0037
FEBI
Olej do automatycznej skrzyni biegów 5l ATF
Oficjalny dystrybutor
Gwarancja jakości Inter Cars
C.E.I
Drążek kierowniczy 220639
ELSTOCK
Przekładnia kierownicza 11-1037
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-H050
MEYLE
Zestaw osłon przekładni kierowniczej 100 620 0004
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA4009 FORD USA EDGE, FUSION
Układ kierowniczy – budowa i działanie
Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.
Mechanizm kierowniczy – jak to działa?
Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu.
Mechanizm zwrotniczy – co to takiego?
Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia.
Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy.
W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół.
Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa?
Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.
Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła.
Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki?
Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu.
Części układu kierowniczego – nasza oferta
W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem.
Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie.
Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.
W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej.
Sekcja FAQ
Co to jest układ zwrotniczy?
Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.
Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?
Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.
Co wchodzi w skład układu kierowniczego?
Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.