Drążki kierownicze
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE101410 SEAT ALHAMBRA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF ALLTRACK VII, GOLF SPORTSVAN VII, GOLF VII
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-7856 RENAULT FLUENCE, GRAND SCENIC III, MEGANE, MEGANE III, SCENIC III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-7307 MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415); RENAULT KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy SE-AX-0091
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-13741
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0774 10 FORD MONDEO III; JAGUAR X-TYPE I
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A103
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE19605 NISSAN KUBISTAR, MICRA C+C III, MICRA III; RENAULT CLIO II, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1129 NISSAN QASHQAI I, ROGUE, X-TRAIL, X-TRAIL II; RENAULT KOLEOS I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A642
Sprawdź cenę po zalogowaniu
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2336 CITROEN C3 PICASSO, C-ELYSEE; PEUGEOT 2008 I, 207, 208 I, 301
MOOG
Drążek kierowniczy VO-DS-1548
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0025 FORD KUGA I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0999 10 CITROEN JUMPER II; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1075 VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-1091 VOLVO 240, 260, 740, 760, 780, 940, 940 II, 960, 960 II, S60 I, S80 I, V70 II
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1010 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-0368 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-12632 CITROEN C4 CACTUS; PEUGEOT 2008 I, 208, 208 I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1371 10 BMW X3 (F25), X4 (F26)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3009
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR648
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1028 OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0038 MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 3,5-T (B907), SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B906), SPRINTER 4,6-T (B906), SPRINTER 4-T (B907, B910)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 616 020 0001 OPEL COMBO, COMBO TOUR, CORSA A, CORSA A TR, CORSA B, CORSA C, TIGRA; SMART FORTWO
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0016 ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; ALFA ROMEO MITO; CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, GRANDE PUNTO, LINEA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO; OPEL ADAM, CORSA D, CORSA E
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 37-16 020 0006 HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 4604 BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1015 10 MERCEDES VIANO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO (W639)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



