Drążki kierownicze
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy PE-AX-12654
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3225 ISUZU D-MAX I, D-MAX II, D-MAX III
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI37849 SEAT IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, TOLEDO IV; SKODA FABIA III, RAPID; VW POLO V, UP!
555
Drążek kierowniczy SR-1890
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE19935
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3849
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0005/HD BMW X5 (E53)
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-4025
ALL BALLS
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 51-1008 Lewa/Prawa pasuje do HONDA
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE183762
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 18-16 010 0002 JAGUAR XJ, XJSC, XK 8
4 RIDE
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 4R511029 Lewa/Prawa pasuje do SUZUKI
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE24720
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy BM-AX-3683
FEBI
Drążek kierowniczy FE35648
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0026 MERCEDES M (W163)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0042/HD BMW 5 (G30, F90), 5 (G31), 6 GRAN TURISMO (G32), 7 (G11, G12), 8 (G14, F91), 8 (G15, F92), 8 GRAN COUPE (G16, F93)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6037
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 716 031 0001
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy MD-AX-15822
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3976 JEEP GLADIATOR, WRANGLER IV
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-7101 VW LT 28-35 I, LT 40-55 I
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2477 HYUNDAI ACCENT III; KIA RIO II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3829 MAZDA 2; TOYOTA YARIS, YARIS CROSS
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1426 10
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42471 FORD MAVERICK; MAZDA TRIBUTE
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-6220
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-9066
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



