Drążki kierownicze
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-2030
FAG
Drążek kierowniczy 840 0545 10
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0010 DS DS 3; CITROEN C3 PICASSO, C4 CACTUS, C-ELYSEE, DS3; PEUGEOT 2008 I, 207, 208, 208 I, 301
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI43024 MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B907), SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B907), SPRINTER 3-T (B910, B907), SPRINTER 4-T (B907), SPRINTER 4-T (B907, B910)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2071 RENAULT CAPTUR I, CAPTUR II, CLIO IV, KAPTUR, ZOE
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0781 10 FORD FIESTA, FIESTA V, FUSION; MAZDA 2
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI27153
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy BM-AX-4342
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-10441 BMW 5 (F10), 5 (F11), 5 GRAN TURISMO (F07), 6 (F12), 6 (F13), 6 GRAN COUPE (F06), 7 (F01, F02, F03, F04)
FEBI
Drążek kierowniczy FE178912
YAMATO
Drążek kierowniczy I32084YMT
TRW
Drążek kierowniczy JRA331
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2014
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T401 HYUNDAI ACCENT II; LEXUS GX, LX; TOYOTA 4 RUNNER IV, 4 RUNNER V, FJ CRUISER, LAND CRUISER, LAND CRUISER 200, LAND CRUISER PRADO, TACOMA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE106860 MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156); INFINITI Q30, QX30
DELPHI
Drążek kierowniczy środkowy TA3263
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI36013
YAMATO
Drążek kierowniczy I30323YMT
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-7302 RENAULT LAGUNA, LAGUNA III, LATITUDE
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 016 031 0008
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-5361 CHEVROLET TRAILBLAZER; GREAT WALL FENGJUN 5, WINGLE 6; ISUZU CAMPO, D-MAX I, D-MAX II, D-MAX III, TFR/TFS, TROOPER I, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3508 MERCEDES GLE (C167), GLE (V167), GLS (X167)
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 116 031 0013
555
Drążek kierowniczy środkowy SR-B060
ALL BALLS
Zestaw końcówek drążka kierowniczego 51-1050 Lewa/Prawa pasuje do POLARIS
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA931 LAND ROVER 88/109 MK III
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4346
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A486
Sprawdź cenę po zalogowaniu
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2012
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0350 10
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



