Drążki kierownicze
YAMATO
Drążek kierowniczy środkowy I35017YMT
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE244 MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), SLK (R170); CHRYSLER CROSSFIRE
FEBI
Drążek kierowniczy FE31788
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 030 0006 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0015 NISSAN JUKE, LEAF, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE01712 MERCEDES /8 (W114), /8 (W115), COUPE (W111, W112), HECKFLOSSE (W110), HECKFLOSSE (W111, W112), PAGODE (W113), PONTON (W105), PONTON (W120), PONTON (W121)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI31778 MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), SLC (R172), SLK (R172), SLS AMG (C197), SLS AMG (R197)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6008 JEEP COMMANDER, GRAND CHEROKEE III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CH-ES-15604 CHRYSLER CARAVAN, GRAND VOYAGER III, VOYAGER III; DODGE CARAVAN; PLYMOUTH VOYAGER
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I16023YMT DAIHATSU TERIOS
SASIC
Końcówka drążka kierowniczego SAS4006158 DACIA DOKKER, LODGY, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II; RENAULT EXPRESS, KANGOO III, LODGY, LOGAN EXPRESS, LOGAN I
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3204
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1174 10 SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN, FELICIA CUBE, FELICIA I, FELICIA II; VW CADDY II
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I34016YMT
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI30750
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA5977 MAZDA CX-5
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0778 10 FORD TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-4078 CITROEN C25; FIAT DUCATO, TALENTO; PEUGEOT J5
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1008 ABARTH RITMO; FIAT 127, 147, CINQUECENTO, DUNA, ELBA, FIORINO, REGATA, RITMO, SEICENTO / 600, STILO; LANCIA A 112, Y10; SEAT IBIZA I, MALAGA, RONDA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE26153 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy TO-AX-14616
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE211 OPEL COMBO, COMBO TOUR, CORSA A, CORSA A TR, CORSA B, CORSA C, TIGRA; SMART FORTWO
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-4020
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CH-ES-10748 CHRYSLER GRAND VOYAGER V, TOWN & COUNTRY, VOYAGER V; DODGE GRAND; LANCIA VOYAGER; VW ROUTAN
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43618 NISSAN INTERSTAR, NV400; OPEL MOVANO B; RENAULT MASTER III
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0298
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0355 10
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220130
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR985
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I34006YMT
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



