Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CH-ES-8353 JEEP COMMANDER, GRAND CHEROKEE III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-1006 ALFA ROMEO 147, 156, 166, GT; LANCIA THESIS
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE24816 RENAULT CLIO III, GRAND SCENIC II, MEGANE II, SCENIC II
MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 516 031 0002
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego AU-ES-7378 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, Q5
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI29933
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2385 CITROEN C1, C1 II; PEUGEOT 107, 108; TOYOTA AYGO
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3891 HONDA ACCORD VII; TOYOTA DYNA, FORTUNER, HILUX VI, HILUX VII, HILUX VIII
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1007 10 VOLVO XC70 I, XC90 I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1134 10 CHRYSLER 300C; LANCIA THEMA
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4891L NISSAN PATROL GR IV, PATROL GR V
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego AU-ES-7149 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA5321
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-H500
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-12501
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE12905 FORD USA PROBE II; MAZDA 323 F VI, 323 S VI, 5, 626 III, 626 IV, 626 V, E, MPV II, MX-6, PREMACY, XEDOS 6
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A118
Sprawdź cenę po zalogowaniu
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI10251 PORSCHE 924, 944; VW CADDY I, GOLF I, JETTA I, SCIROCCO, TRANSPORTER T3
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-5012
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-7106 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221021
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 7106 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, LUPO I, PASSAT B3/B4, POLO
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1817 FORD TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA5446 HYUNDAI SONATA VII, TUCSON; KIA OPTIMA, SORENTO III, SPORTAGE IV
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE11998 FORD GALAXY I, GALAXY MK I; SEAT ALHAMBRA; VW SHARAN
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 35-16 020 0040 MAZDA 2
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-8218 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 216 020 0011 ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; FIAT 500, 500 C, PANDA; FORD KA; LANCIA YPSILON
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



