Drążki kierownicze
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI28961
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1803 NISSAN INTERSTAR; OPEL MOVANO A; RENAULT MASTER II, MASTER PRO
MEYLE
Drążek kierowniczy 116 030 8227/HD
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI43296
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI31361
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7252 HYUNDAI GALLOPER I, GALLOPER II, TERRACAN; MITSUBISHI L 300 / DELICA II, L 300 III, L200, L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO I, PAJERO II, PAJERO III
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2905 FORD RANGER
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2998 FORD C-MAX II, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA II, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408
MEYLE
Drążek kierowniczy 516 031 0009
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI43964
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3084 MERCEDES T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, T2/LN1, VARIO, VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670), VARIO (B670, B668, B667)
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3722
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6021 JEEP WRANGLER III
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI29580
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-9047
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I32036YMT
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-2471 TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, 4 RUNNER III, CROWN, DYNA, DYNA 100, DYNA 150, DYNA 200, HIACE III, HIACE IV, HILUX II, HILUX III, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1685 10 MERCEDES S (A217), S (C217), S (W222, V222, X222)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI33484 CITROEN JUMPER III; FIAT DUCATO; OPEL MOVANO C; PEUGEOT BOXER
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-5005
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3088
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-2082 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI27594 VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3022 BMW 5 (E39)
FEBI
Drążek kierowniczy FE14170
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0030 NISSAN INTERSTAR, NV400; OPEL MOVANO B; RENAULT MASTER III
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1280 10
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy TO-AX-7449
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2026 CITROEN C5 III
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



