Drążki kierownicze
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A575
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-3025
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE26152 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I32070YMT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA650 FIAT 125, 132, ARGENTA; FSO 125P, 126P, POLONEZ I, POLONEZ II, POLONEZ III; LADA 1200-1500, 1200-1600, NIVA, NOVA, TOSCANA
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1556 10 IVECO DAILY VI
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1675 FORD FOCUS I
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0029 CITROEN C4 GRAND PICASSO I, C4 PICASSO I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE24816 RENAULT CLIO III, GRAND SCENIC II, MEGANE II, SCENIC II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 31-16 020 0054/HD HONDA CIVIC VIII
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2093
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I34032YMT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1740 LAND ROVER FREELANDER I
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1281 HYUNDAI ELANTRA IV, I30; KIA CEE'D, CERATO II, CERATO KOUP II, PRO CEE'D
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego AU-ES-7377 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, Q5
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE14603
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI35741 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7, Q5; PORSCHE MACAN
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11060YMT NISSAN CUBE, MICRA C+C III, MICRA III, NOTE, NV200, NV200 / EVALIA, TIIDA
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 031 0017/HD
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I32089YMT
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3392
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-9041
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1959 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI44234
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3831 FORD TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE365 FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA; VW SHARAN
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-H140
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0070 MERCEDES GLE (C167), GLE (V167), GLS (X167)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI34083 MERCEDES GL (X164), M (W164)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



