Drążki kierownicze
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FI-ES-15163 ABARTH 500E; FIAT 500E, 500L, 500X; JEEP COMPASS, RENEGADE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE39040 RENAULT FLUENCE, GRAND SCENIC III, MEGANE, MEGANE III, SCENIC III
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE40882 FORD C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA II, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I21010YMT FORD MAVERICK; NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, PICK UP, TERRANO I, TERRANO II
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0332 10
C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220674
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI31361
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2483 RENAULT LAGUNA, LAGUNA III, LATITUDE
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7252 HYUNDAI GALLOPER I, GALLOPER II, TERRACAN; MITSUBISHI L 300 / DELICA II, L 300 III, L200, L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO I, PAJERO II, PAJERO III
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1639 10
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0044/HD RENAULT CAPTUR I, CLIO IV, KAPTUR, ZOE
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-2014
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10553YMT SSANGYONG ACTYON I, ACTYON II, ACTYON SPORTS I, ACTYON SPORTS II, KYRON, REXTON, REXTON / REXTON II, REXTON W / REXTON, RODIUS II
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-0015
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3722
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15004YMT MITSUBISHI L 300 / DELICA II, L 300 III, L200, L200 / TRITON, PAJERO I, PAJERO SPORT I
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T051 FORD MAVERICK; NISSAN PATHFINDER I, PICK UP, TERRANO I, TERRANO II; TOYOTA AVENSIS, COROLLA, COROLLA VERSO, URBAN CRUISER, VERSO, VERSO S, YARIS, YARIS / VIOS
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3084 MERCEDES T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, T2/LN1, VARIO, VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670), VARIO (B670, B668, B667)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6021 JEEP WRANGLER III
KOREA
Drążek kierowniczy osiowy I30524OEM
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-2471 TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, 4 RUNNER III, CROWN, DYNA, DYNA 100, DYNA 150, DYNA 200, HIACE III, HIACE IV, HILUX II, HILUX III, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1685 10 MERCEDES S (A217), S (C217), S (W222, V222, X222)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2008
REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH02-2023
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE14182 AUDI A3; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3088
OE IVECO
Końcówka drążka kierowniczego 42534911
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy OP-AX-1893
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-2082 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



