Drążki kierownicze
YAMATO
Drążek kierowniczy osiowy I35000YMT
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH61-A076
LEMFOERDER
Końcówka cięgna LMI11638
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 40-16 020 5724/HD CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE17008 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY, CADDY II, CADDY III, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13008YMT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2753 CHRYSLER SEBRING, VOYAGER IV; DODGE AVENGER, CALIBER, JOURNEY; FIAT FREEMONT; JEEP COMPASS, PATRIOT; LANCIA FLAVIA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-2081 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR958
MOOG
Drążek kierowniczy środkowy FD-AX-13617
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego J12010YMT
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 35-16 020 0027 MAZDA 323 F VI, 323 S VI, 626 III, 626 IV, 626 V, MPV II, MX-6, PREMACY, XEDOS 6
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 0012 CITROEN C5 I, C5 II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0809 10 CHEVROLET ASTRA, VIVA, ZAFIRA; OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ZAFIRA A
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0225 10
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13029YMT FORD MAVERICK; FORD USA ESCAPE; MAZDA TRIBUTE
FEBI
Drążek kierowniczy FE14168
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 37-16 020 0019 HYUNDAI IX55, SANTA FÉ II; KIA SORENTO II
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy BM-AX-17763
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221127
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-0863
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4003
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 4341 BMW 3 (E36), Z3 (E36)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI42150
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE36094 MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415); NISSAN NV250; RENAULT KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE48193
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-3361
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 816 020 0020 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-3X, 9-5
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4023
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 4340
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



