Drążki kierownicze
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H021 HONDA ACCORD VI, CROSSROAD, CR-V II, CR-V III, CR-V IV, CR-Z, STEPWGN, STREAM
SASIC
Końcówka drążka kierowniczego SAS4006148 DACIA DUSTER; NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ARKANA I, DUSTER, ESPACE IV, LAGUNA II, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-0358
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2066 CITROEN AX, C4, C4 I, C4 PICASSO I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0881 10 RENAULT CLIO III, GRAND SCENIC II, MEGANE II, SCENIC II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1022 10 BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), Z4 (E89)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0876 10 NISSAN KUBISTAR, MICRA C+C III, MICRA III; RENAULT CLIO II, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI44969 CHEVROLET TRAX; OPEL MOKKA / MOKKA X
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy RE-AX-4014
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE12779 OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ZAFIRA A
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI26671
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VO-ES-8285 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR173
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0314 10
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-2219
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI25329
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1989 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III; FORD USA FOCUS, FOCUS ZX3, FOCUS ZX5
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 3916 AUDI 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3; VW PASSAT B2, SANTANA
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2448 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTF211 VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-0841 FORD MONDEO III; JAGUAR X-TYPE I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1544 10 DACIA DUSTER; RENAULT ARKANA I, DUSTER
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1903 OPEL MERIVA A
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0250 10
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 37-16 020 0044/HD HYUNDAI GRANDEUR, I40 I, I40 I CW, IX35, SONATA VI, TUCSON; KIA CARENS IV, SPORTAGE III
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE19812 SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, TOLEDO IV; SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, RAPID, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK; VW FOX
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0842 10 VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, MULTIVAN T7, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1319 10 HYUNDAI I20 I, IX20; KIA SOUL I, VENGA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE35352
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-2439 BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E65, E66, E67)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



