Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

8950
9022
10321
142

Rozmiar

Układ kierowniczy

A~6700000

LAUBER
Przekładnia kierownicza LAU 66.2443

Tryb pracy Hydrauliczny
Długość całkowita [mm] 1120
Stan Profesjonalnie regenerowany
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 1 764.61 zł
1 709.86
1 390.13 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FAG
Drążek kierowniczy 840 0526 10

Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 234
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Wymiar stożka [mm] 20
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 274.30 zł
274.30
223.01 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CH-ES-10101 CHRYSLER 300C

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 120
Wymiar stożka [mm] 19
Wymiar gwintu [mm] M15
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Średnica [mm] 19
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 128.23 zł
128.23
104.25 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1312

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 7
Średnica koła pasowego [mm] 96
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 1 151.28 zł
1 079.32
877.50 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.0454

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 126
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 562.81 zł
527.63
428.97 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3231 AUDI A1; SEAT LEON SPORTSTOURER, MII, TARRACO; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF VIII, LOAD UP!, UP!

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 112
Wymiar stożka [mm] 13.3
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Szerokość [mm] 37
Wysokość [mm] 74
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 97.12 zł
84.50
68.70 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

SENCOM
Zestaw naprawczy wiązki, wtryskiwacz SEN20773

Ilość pinów [szt.] 2
Materiał Cyna Silikon Miedź
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór nawet w 15 minut w jednym z 250 sklepów Inter Cars
Planowane doręczenie w poniedziałek
>9 szt.
Cena katalogowa 41.61 zł
41.61
33.83 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
Darmowa dostawa od 300 zł

FEBI
Śruba koła pasowego FE17230

Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Długość [mm] 65
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 31.54 zł
29.96
24.36 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

ENGITECH
Uszczelniacz wałka przekładni kierowniczej ENT020385

Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór osobisty w ponad 250 sklepach Inter Cars w całej Polsce
Sprawdź cenę po zalogowaniu
Odbierz nawet za 15 min
>9 szt.
Cena katalogowa 17.44 zł
17.44
14.18 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2289 CHRYSLER NEON, NEON II, PT CRUISER; DODGE NEON II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 135
Wymiar stożka [mm] 12.4
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 42
Wysokość [mm] 65
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 61.88 zł
53.84
43.77 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42309 FIAT SEDICI; SUZUKI GRAND VITARA II, S-CROSS, SWIFT V, SWIFT VI, SX4, SX4 S-CROSS, VITARA, XL7

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 102
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rozmiar klucza [mm] 19
Grubość [mm] 76
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 79.58 zł
75.61
61.47 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Osłona przekładni kierowniczej FE18042

Strona zabudowy Prawa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 115
Średnica wewnętrzna [mm] 40
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 40
Materiał Guma
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 33.73 zł
31.70
25.77 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Drążek kierowniczy środkowy 016 031 0002

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 240
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 97.98 zł
85.24
69.30 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI35279 AUDI A1, A1 ALLSTREET, A1 CITY CARVER, A3, A3 ALLSTREET, Q2; CUPRA LEON, LEON SPORTSTOURER; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ARONA, IBIZA V, LEON, LEON SC

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 94
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 168.66 zł
158.03
128.48 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI34714

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 168
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 50
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 52.99 zł
52.99
43.08 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 316 030 4600

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 207
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 128.50 zł
111.79
90.89 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-3891 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 100 19.5
Wymiar stożka [mm] 16.25
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Średnica [mm] 16.25
Certyfikat EUR1 Tak Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 68.49 zł
68.49
55.68 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

ELRING
Uszczelka/uszczelniacz EL004180

Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 22.20 zł
19.53
15.88 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI35422 NISSAN INTERSTAR, NV400; OPEL MOVANO B; RENAULT MASTER III

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Wymiar gwintu [mm] M14 M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M18
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 290.39 zł
272.10
221.22 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7721 AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, A6 C4, V8; MITSUBISHI L200, L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO I, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO IV, PAJERO PININ I

Miejsce zabudowy Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 110
Wymiar stożka [mm] 13.6
Wymiar gwintu [mm] M12 M16
Skok gwintu [mm] 1.25 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Zbieżność stożka 1/8
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 82.16 zł
73.12
59.45 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
>9 szt.
Cena katalogowa 103.93 zł
90.43
73.52 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0823 10 FIAT CROMA; OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-3X, 9-5

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 87.31 zł
87.31
70.98 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.3843

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 396.55 zł
371.77
302.25 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI33483

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 309
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M17
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 69.51 zł
65.13
52.95 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Osłona przekładni kierowniczej 700 620 0000

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 178
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 49
Materiał Guma
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 48.11 zł
45.21
36.76 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Drążek kierowniczy CTRCR0725

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 231
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M18
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 73.85 zł
64.62
52.54 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1916 CHEVROLET TRAILBLAZER; OPEL FRONTERA B

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 95
Wymiar stożka [mm] 16
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Szerokość [mm] 38
Wysokość [mm] 80
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 91.87 zł
79.93
64.98 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.5213

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 478.42 zł
448.52
364.65 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Śruba koła pasowego FE33845

Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór nawet w 15 minut w jednym z 250 sklepów Inter Cars
Planowane doręczenie w poniedziałek
>9 szt.
Cena katalogowa 71.97 zł
68.36
55.58 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
Darmowa dostawa od 300 zł

LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI11379

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 105
Wymiar stożka [mm] 22
Wymiar gwintu [mm] M28
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M18
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 115.78 zł
104.21
84.72 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
poprzednia 28 z 634 następna

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.